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吊车液压系统的维护

发表时间:2019-07-19 20:01

    吊车液压系统能否正常运行与对其维护关系十分密切。液压系统维护中防止油液污染又最为重要,据资料估计有70%的液压系统故障直接由于油液性能差和污染造成的,而移动式工程吊车的大部分故障又多出在液压系统,所以为保证液压系统工作正常,防止设备出现早期损坏,对液压系统的维护是十分重要的。对液压系统的维护应贯彻预防为主,定检维护的原则。定检维护分为日常维护、月度维护、年度维护。因为日常维护是各级维护的基础,所以这里着重对日常维护的主要内容介绍如下。

    日常维护属于防范性的例行作业,以检查、清洁为中心,是降低液压系统故障最重要的环节。通过例行检查,可较早地发现一些异常现象及故障预兆,如外渗漏、压力波动、温升较大、声音异常及油液变色、有味等。日常维护应在出车前、工作中和收车后进行。

    1、出车前维护内容

    ①仔细检查车辆液压系统连接是否松动、有否漏油、气,活塞杆有无划伤,液压泵的低压吸油管连接是否可靠,液压油箱通气孔是否通畅等。

    ②检查液压油箱的油面是否正确,油液不足,应添加同牌号的油液。检查油液颜色、气味、黏度是否异常,一旦油液出现褐色、乳白色和有异味,说明已变质,不能再使用。

    ③检查液压油散热器的工作情况,清除散热片上的油污、尘土、油泥等影响散热效果的物质。

    ④检查各液压泵和马达的固定螺栓是否松脱,液压泵驱动轴的轴头封密是否良好。机械长期停用或更换泵与马达后,运转前应先注满油,以防空转。

    2、作业中维护

    作业中维护是指在液压系统进人稳定运行状态后,除随时注意油温、压力、声音等情况外,还应注意观察液压缸、马达、换向阀、溢流阀等元件的工作情况及系统的泄漏等,一旦出现异常应马上停机维护。

    3、收车后维护

    收车后维护内容仍是以检查、清洁为主。维护、保养、拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、油管等部位时应先彻底清洁后再打开;如发现油缸活塞杆上有击伤的小点,要及时用油石将小点周围棱边磨去,以防破坏活塞杆密封。

    月度维护应以专业维修人员为主,操作人员参加进行。目的是尽早发现潜在故障隐患并进行排除或修复,提高液压系统的寿命和可靠性。

维护内容包括:规定必须作定期维护的基础部件,日常检查中发现的不利现象而又未及时排出的、潜在的故障预兆等。

    作业的重点应是检验和快速分析液压油质(油液达10级过滤,12级更换),滤芯清洁或更换以及空气污染情况测定。

    工程机械运行250h后,不管滤芯状况如何均应更换。

    年度维护应以技术人员和专业维修人员为主,操作人员参加进行,主要是对液压系统油道和油泵、油马达、油缸、操作阀、蓄能器等元件技术性能进行全面测定,找出问题,进行维修或更换;对油质进行实验室分析,如油液性能符合要求,可继续使用,否则更换。